立博官网_评:三星手机爆炸与江淮iEV6S换国产电池

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立博官网_据媒体报道,江淮iEV6电动汽车因使用并未转入电池目录,而无法享用新能源汽车优惠政策和财政补贴。累计在2016年6月21日,工信部第四批电池目录审批中,还包括三星、LG以及SK南韩系由动力电池厂依然没经常出现在电池目录中。

  此前,有江淮某高层宣城,不会坚决用于三星SDI三元锂电池,而不考虑到国产电池替代。并引导众多媒体到江淮厂参观,以证明江淮iEV6S电动汽车未不受电池目录影响而投产。甚至北京经销商在交车时期不明朗的前提下,之后拒绝接受订单。

  就在苹果7系列手机上市之时,三星Note7在还包括推崇在内全球范围内再次发生燃烧发生爆炸事故,但不出中国市场展开实时解任。近1周内,中国众多民航共计公司发文禁令装载三星Note7手机(客人)乘坐航班,国家质检总局就解任问题约谈三星。

但是尤为关键的是出有问题的手机用于的电池,由三星SDI公司生产。也就是为江淮iEV6S给定电池组件的生产商。  如此一来,江淮也在第一时间主动审批,将不会为iEV6S替换国产电池供应商(华霆)。

华霆动力的三元锂电池部分技术就是源自SinoElectricPowertrain的基础,而SinoElectricPowertrain的技术又与特斯拉在购车型的技术具有过于多株连。现在,华霆动力公司在确保iEV5的电池供应同时,开始为iEV6S展开给定。之所以江淮在iEV6S上弃用华霆动力,而转用三星SDI根源。难道与华霆动力电池组件返修率过低具有必要关联。

  现在,三星SDI电池的可靠性早已低下至不能挽救的边缘,江淮还曾寄希望于电池目录或改动、或南朝鲜政府与中国政府达成协议政治上的妥协换回得补贴资质。但不争气的三星,在最关键的时刻掉链子,与苹果决之时怕了自己的菜。

江淮第一时间表明心志,甚至有媒体摄制到替换动力电池厂的iEV6S商品车。这一连串的无意间,实际也是一种必定。  江淮早就确切三星SDI等韩系电池厂会有资格转入电池目录,但还要谋求同情分,并尽量减少因竞争对手北汽新能源EX200一家独大带给的损失。

  一步拢,步步拢。  江淮相赠期望三星SDI转入电池目录同时,也在展开替换动力电池的工作。

惜,北汽新能源续航260公里的电动SUV(EX260)早已下线,并将于10月量产。此时,江淮iEV6S即便替换了电池商,不具备享用政策与补贴资格,难道还要吐出坚决用于南韩系由电池厂,退出自律发展核心技术,造成主动权失去的恶果。  在笔者之前多次发文中提到,江淮的发展方向,实质上早已南北了一条不肯退出低端市场,却又下降将近中高端市场的恶性循环。

为了取得更加多利润,主动投放南韩系由电池厂布下的低价陷阱。这种不合乎当下发展新的能源技术、整车及全产业链主旋律动作,不致会取得政府、市场和终端客户的反对。

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